Почему крылья самолетов не ломаются

Share
Embed
  • Published on Oct 9, 2019
  • Даже если вы не знаете о самолетах больше ничего, вы все равно в курсе, что крылья - довольно важная их часть. В конце концов, эту идею мы позаимствовали у птиц. Не считая отсутствия перьев, самое существенное изменение, внесенное инженерами в оригинальный дизайн, было в том, что самолеты крыльями не машут. Или нет?
    Они, конечно, не хлопают, но все-таки гнутся. И на самом деле довольно сильно, особенно для того, что мы привыкли считать жесткой конструкцией. Из-за чего же это происходит и как сильно могут согнуться крылья самолета, прежде чем сломаться?

    Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
    19 удивительных фактов о том, что могут делать пилоты на борту ru-clip.net/video/Glp54XFh4s8/video.html
    Почему авиакомпания с органической едой и водяными матрасами на борту обанкротилась ru-clip.net/video/EgJGVobvJ5k/video.html
    Что означает каждый шум, который вы слышите в самолете ru-clip.net/video/kenzg3Juiwk/video.html

    Тайм-коды:
    Что если бы крылья были жесткими 1:10
    Как строят устойчивые к землетрясениям здания 🏢 2:37
    Как именно крылья самолетов остаются гибкими 3:24
    🛫 Крылья могут отломиться только в одном случае 🛬 5:32
    Как насчет вертолетов? 🚁 6:00

    #самолеты #авиация #adme

    Обзор:
    - На самом деле нет, они не отломятся и не улетят по своим делам. Более того, именно их способность гнуться и не дает крыльям сломаться.
    - Представьте, что крылья - это как амортизаторы у автомобиля. Когда вы проезжаете кочку, они поглощают большую часть удара, делая вашу поездку куда комфортнее.
    - Если бы крылья самолетов были жесткими, то даже малейшая турбулентность отзывалась бы по всему судну.
    - В Японии есть пагоды, которые стоят много веков в одном из самых сейсмически активных мест на земле лишь потому, что древесина гнется, а не ломается.
    - Первый и главный из них - это материал. Вы наверняка слышали, что большинство самолетов делают из алюминия, и если вы летите не на биплане начала двадцатого века, то это утверждение верно для любого воздушного судна.
    - Авиационный алюминий - это сплав алюминия и цинка, в который иногда также добавляют медь, магний и свинец.
    - Добавляет прочности крылу конструкция под названием лонжерон - металлическая балка, проходящая по всей длине крыльев.
    - У некоторых истребителей, например американского F-15 Eagle, лонжероны сделаны из титана, а в некоторых новых самолетах используются специальные композиты.
    - Эксперты утверждают, что крылья могут отломиться только в одном случае: если авиакомпания допустила просто кошмарную халатность.
    - Как и крылья у самолетов, несущие винты вертолета жесткие не на сто процентов. Они даже более гибкие и заметно провисают, когда вертолет на земле.
    - Гибкость винта выполняет ту же задачу, что и у крыльев самолета: снижает эффект вибрации и делает машину более управляемой.
    - В следующий раз, когда будете садиться в самолет для быстрого перелета через океан, не паникуйте, если увидите, как крылья слегка пританцовывают. Выглядит это жутковато, но они делают именно то, что необходимо.

    Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/

    Подпишитесь на AdMe: goo.gl/DgUonf
    ----------------------------------------------------------------------------------------
    Мы в социальных сетях:
    Facebook: www.adme.ru/
    Instagram: adme.ru
    Это жизнь! на RU-clip: bit.ly/2tKobHX
    Бери и делай Дети bit.ly/2H5MVlY
    Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):
    www.depositphotos.com
    www.shutterstock.com
    www.eastnews.ru
    ----------------------------------------------------------------------------------------
    Больше классных статей и видео на adme.ru/
  • EntertainmentEntertainment

Comments • 368

  • Sayad Suleymanov
    Sayad Suleymanov 4 hours ago

    😦😦😦😦

  • Яков Джамбеков

    С каждым разом всё больше лишней болтовни и шуток которые рассредотачивают.

  • Артём Балконский

    Почему не ломаются крылья, потому, что они железные!))) Я в одно предложение уложился!)))))

  • Артём Балконский

    Можно было, уложиться в 2 минуты если вырезать полезное, только моё время потратил, отстой видос! Дизлайк.

  • Timour Galimoullin

    Не крылья,а крыло,дебил

  • Максим Ефимов

    Бля, как нудно и дотошно ты рассказываешь, шутка про банки, налоги вообще топ, слушать не интересно

  • Наблюдатель 77

    это для детского сада снято???

  • STAR MEN
    STAR MEN 2 days ago

    лайк не ставлю!!🖕🖕

  • STAR MEN
    STAR MEN 2 days ago

    надаело вот этот канал , менше разговорите

  • serghei soilita
    serghei soilita 2 days ago

    Мерзкий комментарий с глупым юмором. Дизлайк

  • Алексей Матросов

    лайк за хороший материал ставят.. а тут вода одна.

  • akmercator
    akmercator 2 days ago

    блять,чё за пидор, он чё, для детского сада видсоы делает?

  • Nuubkiller
    Nuubkiller 2 days ago

    Я бы на су+-35 полеталбы

  • Ruslan Yaxyaev
    Ruslan Yaxyaev 3 days ago

    Придурок будь адекватный в начале ролика!

  • Khabibulla Aliev
    Khabibulla Aliev 3 days ago +1

    просмотрел 5 мин, одна болтовня, и дальше не стал и не советую.

  • Алексей Ларионов

    Не крылья а крыло 👌

  • сергей шелест

    сколько лишней тупости. нормально не судьба рассказать?

  • Руслан Ханов

    У моноплана ОДНО КРЫЛО ! Которое состоит из 2 консолей правой и левой . Говорить "крылья" - безграмотно!!!

  • Aндрей Мельников

    потому что нахер нужен такой самолет у которого ломаются крылья.)

  • Go Pro-ха. Yriyovich

    Не ломаются, только благодаря сплошным лонжеронам от кончика до кончика обоих крыльев из титана, производимых на заказ со всего мира в единственной стране, в РФ.

  • Чемоханов Антон

    5:03 лол это не F-15

  • Ян
    Ян 4 days ago +4

    Нихрена я не узнал, время только потерял.

  • Vladimir Polyakov
    Vladimir Polyakov 4 days ago

    Крыло одно , если про самолёт в ед. числе

  • olkijlk tfgrdj
    olkijlk tfgrdj 5 days ago

    Автор текста - и коментатор - два дауна пидераста

  • Andy Mounter
    Andy Mounter 5 days ago +1

    очень очень раздражает словосочитание "крылья самолёта" когда в кадре моноплан)

  • Avia Likbez
    Avia Likbez 5 days ago +1

    1 не крылья а КРЫЛО! Эти части КРЫЛА, называются КОНСОЛИ!
    2 Пружина у тебя в ж....пе а крыло работает по принципу деформации неупругой конструкции.
    3) КРЫЛО БЛЕЯТЬ, КРЫЫЫЫЫ ЛООООО
    4)Лопости несущего винта выпрямляются ещё посредством движения по окружности, тоесть цннтробежная сила.

  • Vladslav Stepovoy
    Vladslav Stepovoy 5 days ago

    Друг, кроме в лонжеронов в самолёте есть стрингеры, шпангоуты и другие силовые элементы, а обшивка изготовляется из дюралюминия (за исключением современых военных летательных аппаратов). Эту тему можно продолжать до бесконечности.
    Лайк за ролик, но вес, как говорится, не взят.

  • Anny _
    Anny _ 5 days ago

    «Как только лопасти начинают крутиться, они создают тягу, такую же, как крылья самолета» - лол, крылья самолета не создают тягу, тягу создают двигатели.
    «лопасти выпрямляются благодаря движениям вверх » - они выпрямляются за счёт центробежной силы, подобно лопаткам вентилятора двигателя самолета.

  • Lonely Traveler
    Lonely Traveler 5 days ago

    Я раньше видел этого. При посадке сгиб крыльев

  • Имя Отчество

    ... Зачем самолёту крылья?..

    • Anny _
      Anny _ 5 days ago

      Имя Отчество, наверное, чтобы не падать?

  • igor laguta
    igor laguta 5 days ago

    чушь!

  • Tsys Olekciy
    Tsys Olekciy 5 days ago

    Розмазня.

  • Sega Zu
    Sega Zu 6 days ago

    Идиоты бля. Сделайте нормальное видео. Мультипликаторы хреновы

  • Владимир Крамин

    У самолёта моноплана ващета крыло одно, а каждая часть это консоли крыла

  • Ruslan Allamuratov
    Ruslan Allamuratov 6 days ago +1

    Не крылья, а крыло.

  • Николай Петров

    Крылья самолёта никакой тяги не создают, крылья создают подъёмную силу.

  • павел пузиков

    Бред. Работаю с самолетами и слышу эту чушь. Убейте

  • Валерий Лепешов

    Где то видел кадры как британцы свой первый реактивный пассажирский самолёт испытывали на стенде. Тупо подвесили на гидроблоки за концы крыльев и ещё и качали вверх вниз.

  • Ришат Идрисов

    Нет информации. Такой текст только для начальной школы подойдёт.

  • Андрей Андреев

    Винты вертолёта и крыло самолёта создают подъемную силу, а не тягу. Лапоть.

  • Tavi
    Tavi 6 days ago

    Очень много воды..

  • GLAVA 2019
    GLAVA 2019 7 days ago

    Ты топ

  • Абылайхан Есжанов

    Почему ADME много плказевать про самалетов

  • vvs ik
    vvs ik 7 days ago +1

    Лопасти вертолета из алюминия? Ну нет же...

  • NKM.KG. KG.
    NKM.KG. KG. 7 days ago

    Ты тупой. Ты все равно не ответил на свой же самый глупый вопрос.

  • Nixon 428
    Nixon 428 7 days ago +1

    Напишите в поиске bright side и удивитесь

  • bvb 655
    bvb 655 7 days ago

    У самолёта крылья не вкусные.

  • Степан Лисник

    Блин я про куриные крылышки Лучше бы послушал

  • Сергей Шалаш

    Жалкие, вытянутые из пальца потуги пошутить автора, диз

  • кот Вася
    кот Вася 7 days ago

    Вот когда пассажир беспокоится или орёт "на помощь!!!" а пассажиры просто сидят и улыбаются меня чуть чуть не знаю как сказать корочх...

  • Don Corleone
    Don Corleone 7 days ago

    Верх крыла делают из более жесткой дюрали чем нижняя.

    • Алекс Несогласный
      Алекс Несогласный 6 days ago

      @Don Corleone Чтож....Я их только на перроне обслуживал...😁

    • Don Corleone
      Don Corleone 6 days ago

      @Алекс Несогласный Работал на авиазаводе: сборщик-клёпальщик на верхней панели, собирал крылья Ту-154 с нулевого цикла. Заводил в стапель нервюры, лонжероны и стрингеры, подгонял панели и т.д. Верхняя часть состоит из 13-и частей, нижняя из 3-х. Верхняя твёрже, чем нижняя!

    • Алекс Несогласный
      Алекс Несогласный 6 days ago

      Нет, толщина рассчитывается, а вот дюраль одинаковая.

  • Александр Левченко

    Контент мне нравится, про самолёты - самое интересное, а шутки как обычно даунские.

  • Nustic
    Nustic 8 days ago

    Мда... Половина текста - бред, только из-за того, что у самолёта не "крылья" а "крыло", да открою Африку, оно ОДНО, сделано для большей надёжности и прочности.

  • rayen 576
    rayen 576 8 days ago +2

    5:01 и тут я понял что вы совсем не разбираетесь в истребителях. Это не F-15 Eagle, a F-16 Fighting Falcon.

    • mr. regik
      mr. regik 3 days ago +1

      Я то думаю, у меня глюки - F-15 с одним движком.

  • валера бушуев

    Амереканский орел серьезно

  • Александр Куницкий

    Вообще то лучшая принцесса Дисней это Моана)

  • Тимур Румитов

    Ниочем, инфы на 45 секунд, остальное вода и тупой американский юмор. Палец вниз

  • Владимир Борисенко

    Да автору просто скучно .Он обсалютно далёк от конструкции. Ни чё не сказал, (дура) ,где невюра,лонжеронов,шпангоут,всё это всовокупности и создаёт одно крыло, два крыла у "кукурузника" он же ан2 Для автора : коров Паси!!!!

    • Евгений
      Евгений Day ago

      @Владимир Борисенко В багажные отсеки в первый и второй именно затаскиваются(заталкиваются) по роликовым направляющим. Фюзеляжный бак это в вашем понимании скорее всего бак в центроплане.Но центроплан это не часть фюзеляжа, это центральная часть крыла. Я же выше писал про дополнительные топливные баки.А бак в киле,он так и называется балансировочным.

    • Владимир Борисенко
      Владимир Борисенко Day ago

      Вы случаем не конструктор какого либо авиа?

    • Владимир Борисенко
      Владимир Борисенко Day ago

      Ладно Женя, всё молодец ,Вот тока фезюляжные баки ,не затаскиваются,а устанавливаются под пол в районе крыла,стандартно А вот про кильевые,удивил правда. Как же с центровкой самолёта быть? С доп.баками даже выроботка топлива идёт иначе....

    • Евгений
      Евгений Day ago

      @Владимир Борисенко лонжероны все нагрузки несут.Не сжатие и расширение,а наверное всё таки на изгиб.Да и на кручение тоже они нагрузки воспринимают.

    • Евгений
      Евгений Day ago

      @Владимир Борисенко как правило в крыле три бака-бак 1,бак2,расходные баки.Может ещё бак быть в центроплане.Встречаются баки и в киле,но очень редко.В фюзеляже тоже баки могут быть в каких нибудь редких версиях самолётов особого назначения,выглядят на вид как обычный контейнер для багажа.Называются дополнительные топливные баки,затаскиваются на самолёт через багажные двери.

  • Станислав Шукало

    Разве у вертолёта лопасти несущего винта распрямляются не за счёт центробежной силы, когда винт с достаточной скоростью раскрутится?

    • Avia Likbez
      Avia Likbez 5 days ago

      Вообще-то да... за счёт центробежной силы, воздушного потока и угла атаки винта

  • Club Strike
    Club Strike 8 days ago

    Есть самолет боинг 787 у него крылья чуть согнуты